信息飞速发展时代，吹塑托盘行业需要创新。许多吹塑托盘企业为提升竞争力，完善吹塑托盘供应链，建立自动化仓储、共同配送，创新服务的同时开拓新的运营渠道，构建新的商业模式，推动业务的开展。

3月3日，湖南沪深科技集团吹塑托盘有限公司一辆满载着货物的13米挂车缓缓驶出无锡吹塑托盘园，经过18个小时，到达长沙吹塑托盘园，至此无锡开往长沙的“沪深快线”成功开通。

    据统计，3月3日全天，沪深快线共发送含13m、14.6、16.5m车型在内的运输车辆11台，开通了广州至武汉、广州至无锡、长沙至无锡等多条对流线路，极大提升了吹塑托盘公司整车运输的盈利能力。

  “沪深快线”是沪深吹塑托盘公司为优化市场和客户结构，实现“四个转型”，提升运营效率而开发的新型产品，通过该项举措，至2014年底车辆运营效率将达到16000公里/月，实现沪深吹塑托盘时效产品的升级，帮助客户实现货物准时到达的愿望。

   车辆运营的效率还比较低，为了实现盈利，让车辆跑起来，形成自己的整车干线品牌，打造了“沪深快线”。沪深吹塑托盘研究院研究员说：“希望通过后期运营，让业内一提起长沙到广州的专线就想起“沪深快线”，形成品牌效应，这是我们想达到的目的。有了稳定的线路，对客户的需求能及时反应，形成了专线优势，自然有客户主动与我们合作。前期快线主要是自营车，后期我们会整合社会上的车源，开通更多的快线，整合车源货源，提高运输效率，与长期合作客户签订合同。”

   差不多两个月的时间，沪深吹塑托盘在筹备自营车、收集稳定客户货源过程中也遇到了很多问题，比如车辆储备跟不上，快线运输和项目运输之间产生了冲突；推广上，主要是一线人员进行市场宣传，通过网络、车身广告进行宣传，推广力度会逐渐增大。据介绍，随着“沪深快线”形成一定影响力，沪深吹塑托盘会有制定整体的推广方案，促进形成品牌形象，取得客户信任。

   吹塑托盘业飞速发展，运营上必将实现变革，实现“干、仓、配”一体化，以吹塑托盘专线和网仓吹塑托盘核心节点为驱动力，促进业务增长外延，达成吹塑托盘金融服务体系、配送服务体系的建立。事实上，市场资源并不少，缺少的是资源整合力。整合资源，发挥专业优势和成本优势，提高运营效率，提供更好的吹塑托盘服务将是“沪深快线”成功的关键点。

    吹塑托盘信息技术和管理水平将是吹塑托盘企业获胜的关键，总之，机遇与挑战并存，创新不止，才能在吹塑托盘大市场占据一席之地。