在阅历了高层改动、股权重组等系列“大手术”后，备受注重的中国首家民营吹塑托盘———鹰联吹塑托盘好像正在逐渐恢复元气。昨日，鹰联吹塑托盘高调对外宣告，本年，鹰联吹塑托盘将新引入两架客机，并注册南京、北京、深圳等直航线。　

　　2005年7月25日，鹰联成功结束首航，并活络注册了成都至北京、杭州、长沙、深圳、昆明、敦煌、湛江、温州、南充等往复航线。2006年11月，鹰联吹塑托盘以增资扩股办法新增股东，终究引入了四川吹塑托盘集团公司为新股东。川航终究以国有吹塑托盘的身份向首家民营吹塑托盘鹰联投入2000万，占股权20％。鹰联随即选举了新一届董事会和监事会。　

　　“咱们二月已盈利260万元。”鹰联吹塑托盘泄露，这也是鹰联开航以来的第2次盈利并盈利最多。据悉，在与川航结束同享航班代码后，全部鹰联运营的航班都可以由川航的路径代为出售，使鹰联的出售路径活络拓宽。